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燃烧系统尾气处理系统一 、设备概述：燃烧系统尾气处理系统是针对现行单体燃烧试验系统尾气烟尘进行处理的专用装置。建材制品的单体燃烧目前针对GB8624-2012中提及的各类建筑材料进行燃烧定量测试，由最终量化放热量、燃烧速率、烟气生成速率等指标来确定材料特性分级，然而在未确定被试产品的性能之前，不合格产品会产生大量的浓烟，一般设备会默认配置初级水幕降尘措施，但只能过滤大颗粒烟尘，针对这种情况，我司研发了此产品，用于解决烟气尾气排放的环保要求。二、规格型号：
燃烧系统尾气处理系统
一 、设备概述：
燃烧系统尾气处理系统是针对现行单体燃烧试验系统尾气烟尘进行处理的专用装置。
建材制品的单体燃烧目前针对GB8624-2012中提及的各类建筑材料进行燃烧定量测试，由最终量化放热量、燃烧速率、烟气生成速率等指标来确定材料特性分级，然而在未确定被试产品的性能之前，不合格产品会产生大量的浓烟，一般设备会默认配置初级水幕降尘措施，但只能过滤大颗粒烟尘，针对这种情况，我司研发了此产品，用于解决烟气尾气排放的环保要求。
二、规格型号：RSFT-01A
三、技术指标：
1. 电源 ：AC 380V±10%，50Hz；功率： 5Kw；
2. 风量：≥6000m³/H；
3. 风阻：≤4Kpa，大于此值时系统自动报警更换滤芯；
4. 风机风量：≥3000m³/H；
5. 系统耐温能力：≥90℃；
6. 系统过滤粒径等级：≥1μm；
7. 系统容尘量：≥4Kg
五、结构原理：
系统原理及产品特点：
系统采用双并联汽车用空气滤清器总成作为过滤除尘主体，产品过滤级别高，成本低，双并联管路系统极大的减小了系统的风阻，增大系统通风能力，空滤本体原始滤清效率为99%，在烟气处理过程中，随着滤清效率不断提高，容尘量不断增大，系统自带压力报警器，当系统风阻达到极限滤清阻力时候，系统自动声光报警提示更换滤芯，系统还采用变频调速技术，过滤风阻增加同时，柔性自动调节吸风阻力，以维持系统的排风风量要求。
现有市面流行的尾气除尘系统，主要为水处理除尘及布袋式除尘和组合式除尘系统，水处理除尘造价低廉，但过滤有效等级低，主要降尘粒径范围30微米以上，过细烟气处理不了，尾气排放见黑烟，环保部达标。布袋式除尘，效果理想，降尘粒径范围0.5微米以上，体积庞大，费用高昂。组合式除尘由水幕除尘、活性炭吸附、鲍尔环塔式降尘组合而成，体积庞大，费用高，而且活性炭常时间使用后后期维护费用高昂。
本结构简单易行，后期维护成本低，体积小巧，可与各类前部水处理基础除尘连接（空滤本体许用温度不高，需用水处理除尘作为前连）。
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